德国铁路新票价体系详解和应对

paisleyUID：64183

学桥网络教育



也许大家正在计划利用圣诞节的长假作一次旅游，但又苦于对12月15日以后实行的德国铁路新的票价体系心存疑虑：我怎样买火车票才能最便宜？新政策施行以后，对我们囊中羞涩的中国学生有什么实质上的影响？有什么应对的方法呢？

首先我们来分析一下新的票价体系，它取消了以前德国铁路的各种优惠票价如Guten-Abend-Ticket、Super-Sparpreis和Twenticket等，代之以下优惠政策：

团体票优惠，即在最多由5个人组成的团体中，只有一个人付全价，其它人只付半价

实行“计划－省钱”（Plan & Spar）政策：
――至少提前1天买票优惠10％
――至少提前3天买票优惠25％，必须是往返票
――提前7天以上买票优惠40％，必须是往返票而且一定要跨过一个周六至周日的晚上，也就是行程要包括一个周末。

另外，这种优惠票是指定车次的，也就是说，乘客在提前购票时就事先确定了乘坐火车的时间和车次，如果因为行程有临时变动要退票或换票的话，要按以下规定缴纳手续费：
――优惠票售票截至日期前提出换票或退票，要缴纳15欧元的手续费
――出发前24小时内提出换票或退票，要缴纳30欧元的手续费
――出发当天不受理换票或退票

今年12月14日之前购买的BahnCard在未来的一年有效期里还可以按照原来的办法享受50%的优惠，但不能和其他的优惠政策同时使用。12月15日新价格体系实行后，乘客也可以把没有到期的旧卡免费换成新卡，德国铁路会退回新旧价格之间的差价，但旧卡必须至少还有一个月有效，余值不能低于15欧元。比如9月份买了140欧元的BahnCard，到了12月去换，旧卡用了4个月，也就是1/4，值35欧元，新卡60欧元，一共95欧元，你原来付了140欧元，还要给你45欧元。


新的BahnCard价格是60欧元，有效期一年，可享受25％的票价折扣，也可以和前两种优惠票价结合。以100欧元的票价和提前7天预订为例，用BahnCard得到25%的折扣，票价是75欧元：

1、一个人提前7天预订，得到的最终票价是45欧元

paisleyUID：64183

2、两个人：25%BahnCard优惠+1*50%优惠+提前7天预订40%优惠=34欧元每个人

paisleyUID：64183

3、5个人结伴而行：25%BahnCard优惠+4*50%优惠+提前7天预订40%优惠=27欧每个人

paisleyUID：64183

家庭优惠，在这里我就不细说了!

总而言之，新政策就是鼓励大家作好旅行计划，尽量早、尽量多的人一起提前预订。那我们应该具体怎么办才能得到最大的实惠呢？答案很简单，我们可以通过德国的网络资源找同行的伙伴，以下是几个常用的网站：

http://www.mitbahnen.de/
http://www.bahnfahrzentrale.de/
http://gruppenbahn.de/
http://www.mitfahrzentrale.de/title.php
http://www.ticket-teilen.de
http://www.Kartenfuchs.de/

尤其是最后两个网站现在非常火。这些网站的使用也很简单，只要提供姓名、所在城市、E-mail或电话进行注册就行了。找上几个同伴，既节省了银子，又免除了旅途的乏味，顺便交一个朋友，练练口语，何乐而不为呢？

此外，12月15日后施行的新的时刻表中取消了大部分IR列车，换之以车厢更高档、速度更快、票价也贵了一截的IC，而且每次乘坐都要缴纳3.6欧元的Zuschlag。

原先在莱茵－美因交通联运组织（RMV）管辖区域内（包括黑森州中南部和美因茨）的各高校，大学生是可以凭学生证免费乘坐IR而不能乘坐IC的。为了应对这个变化，日前黑森州大学生代表组织和RMV经过几个月的谈判，对大学生乘坐IC的条件达成了一致。他们只要在德国铁路的售票处每个学期一次性缴纳一定数额的Zuzahlung（比如对于马尔堡大学的学生本学期是10欧元），就可以凭此收据和学生证在RMV范围内乘坐IC。

Kevinlei、Erwin综合整理

hopefulfutureUID：36615

留学德国的吃住行      
作者： 零点德国中文     
2005-03-05  
　　中国人讲究“民以食为天”。由于西餐实在简单，中餐便理所当然地成为绝大部分留德中国人的首选。但是想在德国吃一顿正宗的中餐很不容易，于是想吃就要“自己动手，丰衣足食”。

    德国虽然号称是物质文明极大丰富的资本主义国家，但要论起蔬菜、水果、鸡鸭鱼肉的种类，可比中国差远了，容易买到、价钱又合理的菜着实不多。而且逢年过节、周末，超市总关门，与国内靠节假日促销完全不同。德国人认为，假期就是休息的，应该与家人共度，因此即使资方肯出双倍的价钱，也很难让德国人在假期加班。所以也就不难理解为什么一逢周末，德国人就要大车小车的采购食品。
　　德国人吃饭很简单，甚至说很随便，这与他们严谨的工作态度形成了鲜明的对比。一般而言，德国人是什么时候饿了什么时候吃，很少有固定的吃饭时间，吃得也很简单，面包、黄油、果酱、咖啡、香肠、水果、色拉，没烟没火的就吃完了。所以在学生宿舍，公用厨房绝大多数是中国学生自己享用。中国人的煎炒烹炸，德国人是无论如何理解不了的，我每做一次饭，就要被德国邻居形容为一次“漫长而艰辛的工作”，而每一次的品尝换来的都是他的满脸惊诧：“人间竟有如此美味？！”
　　初到德国，最困难的是找房子，尤其是在慕尼黑这样经济发达、打工机会多的大城市。德国房东不愿意租房给中国学生，是因为当地有一种说法，即中国学生做饭时会把厨房搞得一塌糊涂。幸运终于降临到我头上，一位德国老太太计划来中国旅游，想找中国学生事先了解中国的情况，我凭借纯熟的口语和导游经验，抓住了千载难逢的好机会，租到了房子。
　　如果说德国的吃是三流水平，那么行则毫无疑问是超一流的。
　　德国的火车大致分为特快、普快和慢车，但车票种类非常多，为乘客提供了许多可能性。首次想坐火车出门旅游时，我的好友一般都是上车前５分钟才去买票。和中国“恐怖”的铁路春运相比，这里简直是天堂。
　　总听说德国人的服务非常周到，我有幸亲身体验。一次从汉堡到慕尼黑，火车在路上被耽搁了两个多小时。正当乘客纷纷抱怨时，乘务员带着亲切的笑容，按照里程发给每个乘客不同面值的乘车券，作为误点的补偿，一下子平息了乘客的怒火。我得到了５０马克，细细一算，我发现坐误点火车的“工钱”还挺高。意外之喜！
　　德国是个汽车王国。密密麻麻的高速公路网和没有时速限制，为高级轿车提供了用武之地。当我们的小破车以每小时１６０公里的“惊人”速度前进时，总能看到超车道上风驰电掣地闪过一辆辆高级轿车，最高时速达每小时２６０公里。
　　德国的公交系统非常发达，几乎每个大城市都有四通八达的地铁和轻轨快速列车。而德国公交最大的特色是时间性非常强，地铁、公共汽车到站时间是固定的，可以在每个地铁站和汽车站查到。这样就保证了公共汽车与地铁的紧密衔接，免去了乘客换乘时等车的烦恼，体现了以乘客为本的运营理念。

hopefulfutureUID：36615

【德国火车】周末票和全州票      
作者： 零点德国中文     
2004-09-04  
德国的铁路网络分布广泛，列车设备先进，车次准时快捷，所以在德国坐火车是相当舒适的旅行方法。唯一的缺点是火车票较贵，尤其在实施欧元统一以后，票价更是明显增长。
为了吸引更多的人乘坐火车，德国铁路局也提供一些特别的优惠价，比如一向受人欢迎的周末票和全州票就属於这一类优惠车票。

周末票(Schoenes Wochenendeticket)

票价28欧元，适用于周六或周日的其中一天。该票持有者可以在这一天内搭乘德国境内任何区域的短途火车(2等车厢)。周末票只能用来乘坐以下的车种： RB, RE, IRE和S-Bahn 。这种火车票很适合团体旅行使用，五个成人可以一起用一张票。还有就是适用全家出门，父母或者祖父母可以携带任意数量的孩子(14岁以下)乘火车。周末票也可以在火车上买，只是需加上3欧元的附加费。所以最好在上车之前买好票，以免要花31欧元来买周末票。

全州票(L?nder-Tickets)

票价21欧元，是各个联邦州自己出的火车票。全州票适用于一个联邦州内部，可在一天的时间内搭乘任何短途火车(RB，RE，IRE和S-Bahn)，时间是周一至周五的早上9：00点到半夜3：00点。允许共同用一张票的人数在1-5个成人，或者是父母和孩子们。全州票在各个州内又有不同的规定，比如在巴伐利亚州就允许持有人乘坐慕尼黑(MVV)和纽伦堡(VGN)的市内交通工具。如果再加上13欧元就可以乘坐快车IR和夜车D-Zug。在巴登-符腾堡州则可以凭票乘坐任何地方的市内市郊公共交通系统。黑森州从今年推出一种州票，票价为25欧元,但周末和节假日也通用。

因为周末票和全州票售出之后无法退换，所以大家买票之前最好能清楚地知道自己的目标，以免多花冤枉钱。以上两种车票都可以通过网页www.bahn.de 来预订。在火车站上还有自动机器出售这两种车票，时间紧张的话可以在机器上用信用卡(EC，VISA，etc.) 买票，比去柜台排队要省很多时间。