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上路开车必须重视疲劳驾驶,小心为上方可行万里路
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[交通出行]
上路开车必须重视疲劳驾驶,小心为上方可行万里路
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雪了而知
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雪了而知
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电梯直达
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发表于 2014-1-13 16:00:34
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认为自己身体好,所以不在乎作息的,还是很多的,甚至是明知道要开车还这样,作为越来越多的年轻办来说,疲劳驾驶的危害还不能令他们完全害怕,甚至还不明白
疲劳驾驶有什么危害
,更别提怎么样来避免这些危害,怎么样避免疲劳驾驶了。
过度疲劳是由于多次疲劳和连续疲劳积聚形成,可能突然以某种病态表现出来,这种不能用短时间的睡眠来恢复,需要经过长时间休养和十分充足的睡眠进行恢复,否则这种过度疲劳会发展成慢性疲劳。驾驶人在出现过度疲劳和慢性疲劳时,都不宜驾驶车辆,才能避免
疲劳驾驶的危害
。
疲劳驾驶的危害
驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时,会出现换档不及时、不准确;驾驶人处于中度疲劳时,操作动作呆滞,有时甚至会忘记操作;驾驶人处于重度疲劳时,往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象,严重时会失去对车辆的控制能力。
驾驶人疲劳时,会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆,则可能导致交通事故的发生,这就是疲劳驾驶的危害。
高速公路行车防范疲劳的办法
高速公路路面宽阔、固定参照物少、车流速度高;既无交通信号灯控制和道路平面交叉,又无行人、非机动车和其他低速机动车干扰,所有车辆都保持较高的速度各行其道有序的行进。在高速公路行车,驾驶人的精力始终处于高度紧张的状态,体力消耗增大,而且会不知不觉地提高车速,甚至丧失制动减速意识。现在比较流行的有防疲劳驾驶预警器,以国内的大品牌径卫视觉为例,它是车内驾驶员疲劳监测技术,本质上是在行驶过程中捕捉并分析驾驶员的生物行为信息,比如眼睛、脸部、心脏、脑电活动,等等的技术,从而给车主以提醒。
像那些还不知道
什么是疲劳驾驶
的新司机们,大可以装一个做个预防,这方面的安全意识一定要提高,而且,不要装上了预警器就放松了警惕,自己还是要首先做好自主主动的防疲劳措施的,只是在你自己实在没法安排作息的状况,借助于预警器给自己上一个保险。
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沙发
发表于 2014-11-8 23:41:48
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无敌小杲
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无敌小杲
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板凳
发表于 2014-11-12 19:13:02
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当年从拉斯维加斯开夜车开到旧金山我也是醉了。。。喝了两瓶红牛一瓶5 hours energy= =胡子一夜冒出来好多
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