今天起，建起摩天水帖！

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荷兰人不靠兵刃，而是靠着银弹，将葡萄牙船逐出了麻六甲与香料群岛，在巴达维亚丶台湾丶日本建立了商业据点，输送的货物数量庞大而价格低廉，使得威尼斯商人经由亚力山大港与伊斯坦堡输入的东方商品顿失竞争力。不管是商业或是工业，威尼斯都面临到生死存亡的紧要关头。

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大航海时代的海上战争形态

约莫从十五世纪起，一小部份拥有海军的国家开始实验性地将大炮搭载到船舰上，虽然有各种早期使用的记录，但实际上通常因为打不中目标而不可能产生太多效果。

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火药出现前中世纪典型的海战场面：双方以火箭或掷石互相攻击，再加上船只首尾的重型武器（如弩炮或希腊火放射器）进行战斗。

打不中的理由有三个，一是当时欧洲国家的炮术仍处於原始状态，其二是炮门数太少，其三是炮位安装的位置有问题。早期的设计多半尝试将大炮安装在尾楼或前樯楼这些传统供弓弩手战斗的掩体中，这使得原本就重心不稳的大帆船更加不稳定。传统而言，更加合理的设计是将大炮装置在帆桨船的船首，一方面是可以透过整个船身承受大口径炮的後座力，第二个考量是运用它善於机动回转的特性，以持续地瞄准敌军舰队发射炮弹。

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约莫在十五世纪末，葡萄牙与土耳其等炮术与航海术的领先国，作出正确而崭新的设计，那就是将大炮搭载在战舰舷侧，透过集中多数火炮的齐射，以达到毁灭性的威力。土耳其海军在佐奇奥海战丶葡萄牙海军在印度洋殖民的过程中，都验证了这种新战术的有效性。印度人与埃及人操纵的阿拉伯帆船，以及威尼斯人的传统桨帆船，在侧舷齐放的弹雨洗礼下根本毫无还手之力，桅杆帆索瞬间就被轻易捣毁，接下来就只能束手就擒成为装备大炮的敌舰俘虏。

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火炮出现後的帆船海战，主要的武器变成以舷侧炮互射，因此战斗也演变为双方都尽可能排列成单纵阵的一条战线（Battleline），而能够在战线上承受敌火与敌军互轰的军舰也就因而成为了「战列舰（Ship of the line）」。

然而，因为在战舰侧舷搭载的火炮要考虑到後座力与重量的问题，通常是中小口径的轻炮（32磅以下），因此也只能对结构脆弱的小型船舰（如近海渔船与短程客货船）发挥效果。折衷的重加农炮（32~64磅）虽加大口径，但射程却较短，因此只能在近距离发挥威力，在敌舰刻意避战或有所防备时就很难发挥效果。最理想的状态还是应该让战舰搭载数量够多丶但重量也很惊人的长重炮。

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於是，各国海军展开了疯狂的造舰竞争，一千吨丶一千五百吨丶两千吨的西班牙式大帆船不断被建造下水，倘若作为战舰运用，那它们还会被安装上超载的重炮（多达一百门以上）与过多的人员（四百人以上），和非常之厚的坚硬船壳以抵御炮火。事实上这些巨型战舰造价是如此昂贵，一艘要价四丶五万英镑巨资，这个数字通常是一个国家年度财政预算的百分之十，但它们沉没的原因往往不是因为敌人炮火的攻击，而是因为设计不良或超重，而在风浪中触礁或进水而完蛋。

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这年头的帆装战舰体积虽然放大，但是配备的帆面积却没有随之增长，於是不仅速度缓慢，也很容易在迎风转帆时失速打转（特别是在技术不纯熟的水手操舰之下），从各种角度看来都不能称作实用的军舰。这种愚蠢的恶性大舰巨炮竞争一直持续着，甚至是一打开炮门就会进水沉没的三层炮列甲板巨型风帆战舰也在英荷战争之前非常流行，直到法国人以科学的眼光和务实的态度去重新反省战舰设计後，才确立74门两层甲板标准战舰丶和26门单层甲板标准护卫舰的规格，增设集风帆与桅间纵椼大帆，并成为其他海事国家模仿的对象，但舰级与舰型的规格确立，也已经是十八世纪的事情了。

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但在地中海与波罗的海的沿岸环境中，能够逆风前进且吃水较浅的帆桨并用舰还是有它用武之地，威尼斯人也证明，只要有足够的技术，建造大型的帆桨并用炮舰也是非常有效的选择，而且帆桨并用船的船首炮位可以配置比战舰舷侧炮更大口径的超重炮，乃至许多受到影响的风帆战舰，也在船首部份设置重炮炮位。

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桨帆船绝不能跟「平底船」丶「单层甲板」画上等号，事实上平底的单层甲板桨帆船通常都是一百吨级以内的兵员登陆舰；而此图是拥有三层甲板的巨型威尼斯炮舰内部构造。由於将桨手集中在最下层，空出两舷安装火炮，因此增强了它的火力。

然而帆桨并用舰虽然拥有稳定的速度和机动性方面的优势，但是它天生的缺点却是不可克服的：需求人手庞大，航程受食粮限制而较短。的确，相较於一至两百名水手就能掌握的一千吨级大型帆船，同级的威尼斯炮舰却得至少四百名定额的船员才能正常操纵，两者之间的成本差异可想而知。

因此即使是拥有长期帆桨船操作传统的威尼斯海军，也在十五至十六世纪间导入大量的帆船扩大其舰队规模，这些新造的纯帆船军舰通常也都是轻便小巧，三至五百吨尺寸的巡防舰丶护卫舰，它们在对抗海盗与提供商船护航方面，比起轻型单层甲板排桨船而言是成本更低也更安全的选择。

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一条英军的单层甲板26门炮级轻巡防舰。Frigate/Fregeta原意指员额在60人以下的非战斗用轻型快船，後转为查缉海盗和通风报信用的军舰；一个海事国家通常依赖这种便宜易於维护的轻型军舰，更甚於巨大的百门炮战舰。

徵召商船加入战斗是缺乏人力与资金组织常备海军的国家最後的选择，虽然由经验丰富的船长所指挥的商船通常也会是优秀的军舰，但他们通常只能担负起运输与警戒的任务，其笨重而脆弱的商船往往无法在海战中发挥太多效果。最主要的原因是，商船配备的火炮门数不足，船壳构造也较军舰轻薄，而为节约人事成本将水手数压到最低的作法，也使商船在操帆丶炮战丶接舷战等各种场合中都陷於极度不利的地位。即使大加改造，武装商船终究不能与同等吨位的军舰正面对抗。

除此之外还有一个被各国普遍使用的武器，那就是火船。很早以前的古人就懂得以燃烧中的船只冲向敌舰，发动火攻造成伤害；而中世晚期以後，使用火船攻击下锚停泊中的敌舰船，乃成为一种标准的战术，其威力有如现代战争中的鱼雷一般可怖。因此，为因应火船的攻击，也出现了以木桶串联的早期防火网，但是入侵者们却也有可能更有创意地以爆破船先导，为後续的火船队炸开通道。除了以火船攻击之外，运用旧船自沉的方式堵塞敌国港阜，也是非常重要的一种战术。

除了船舰与重武器之外，对海战有影响的还包括登船接舷战中，扮演重要角色的舰上陆战队配备的轻武器。火枪与散弹炮取代了弓弩，这在李班多海战中格外明显，当土耳其的水手以弓箭尝试射杀敌兵时，他们的对手威尼斯人与西班牙人，却配备有可以发射出致命弹雨的散弹炮，和操作简便成本低廉的滑膛枪，而手榴弹在破坏敌舰这方面往往扮演着比大炮更重要的角色。

配备复合弓或是踏弩的弓弩兵，因为他们的射击速度和准确性，仍然是近距交战时致命而具威胁性的对手，但是训练成本的高昂，使他们被火取代只是时间早晚的问题。

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威尼斯战史尾声篇：




地狱之门

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自1573年停战以来，威尼斯与土耳其之间保持了超过60年以上的长期和平，其理由也显而易见：威尼斯的经济仰赖地中海贸易，在日尔曼被打烂之后也很需要开闢土耳其上流社会的奢侈品市场来增加收入；而土耳其不透过威尼斯则无法外销它的商品，每年威尼斯商人缴纳的关税与贸易特许费成为了鄂图曼最主要的财政收入项目。威尼斯与土耳其的经济彼此之间相互依存，犹如水乳交融的关係，无疑令人产生一种错觉，那就是「任何理智的人都不可能会中断这种有益的和平」。

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儘管在经济上十分依存地中海贸易的所得，但鄂图曼土耳其帝国始终认为它是威土战争中的胜利者，威尼斯只不过是一个苟延残喘的手下败将，而且日渐衰退。三十年战争对于中欧和威尼斯经济的伤害，以及1629年在北义大利爆发的瘟疫传染等天灾人祸，也确实地挫伤了威尼斯本就不甚丰富的人力资源，土耳其对于这些消息也不难打听。

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因此在60年和平的最后几年，土耳其人频频展开动作，包括威胁要逮捕土耳其全境的威尼斯人或全面禁运以交涉增加贡金，而共和国政府也尽可能地避免刺激土耳其，在讨价还价之后尽可能付钱打发土耳其的要求。

可是人算不如天算，即使威尼斯尽可能的避免给鄂图曼土耳其可以利用的开战口实，但是战争仍然爆发了，而这次开战的起因是一次突发的外交事件。

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医院骑士自从亚克与赛浦路斯陆续失守，并退至马尔他后，迫于现实经济条件的需求而加入了”地中海海盗”这块好赚的市场裡，以攻击伊斯兰国家的来往船隻补贴自家军费之用。因此，马尔他骑士直到被拿破崙征服前，长久以来一直保有小而质精的海军私掠船队。

妻小被人夺去，堂堂一国皇帝做了戴绿帽的龟公，苏丹易卜拉欣一世（Ibrahim I）当然是为之震怒，他指责威尼斯暗中与马尔他骑士联手，有意要给土耳其苏丹难堪。儘管土耳其宰相与威尼斯大使都极力否认，并且千方百计要避免开战，但是苏丹仍然一意孤行，开始召集舰队与远征军，显而易见的是为进行一场报复战争而作准备。