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盲区
在行驶中,存在着速度快慢的变化、地形路况的不同,由于律筑物、道等的影响,会使驾驶员的视线受到一这些观察不到的地区称为视线盲区
但是我这里说的盲区是说的左右后视镜对两侧车辆观察的盲区,如图所示:
对于消除盲区这个问题,从汽车诞生至今就是所有驾车者的必修课,最近上市的Camry,在1983年生产第一代时候,右前发动机舱盖上就有一个原装的后视镜.目前,不少SUV或者改装车上依然会配备这个小镜子。因为,有了这个小镜子,右前轮附近的情况就尽收眼底了,再和其他车辆“贴身作战”,心里也就更有底儿了。与右前侧这个盲区相比,驾驶者右后侧以及左后侧的盲区会给驾驶带来更多麻烦。为此,也有人会在外后视镜上安装一小块广角后视镜,但说实话,回头看一眼其实比这个镜子要靠得住——虽然驾校里也说不能回头看(国内来得很多人都不回头看盲区,很危险)
此外车后盲区也很可怕:倒车时候的盲区才是最令人头痛的。如果不养成倒车前下车看看的习惯,你就只能赌车后没有一个小孩在玩耍。除此之外,倒车后方是否有其他障碍物也需要经验和赌博的勇气
我来芝加哥也是参加了驾校学习,和国内一样也是说不要回头看,他们解决盲区的方法是正后视镜加侧左右后视镜结合,我用了有一定作用,但是效果不好.
总结一下:
1, 驾车会有几个盲区,左右侧的最危险
2, 解决办法最可靠的是换lane前回头看一下
技巧如下几条 a, 打转弯灯后,扫一下正,侧后视镜看看后面车子车距 .判断侧后的车子给你空下足够距离换lane,同时没有明显的加速后,准备看盲区.
b, 看盲区前要注意自己正前方车子离你多远,小心你回头看盲区的时候它突然减速造成追尾.
C, 轻轻松油门,快速回头看盲区是否有车在盲区. 如果没有车在盲区就推油门加速换lane. 由于人驾车疲劳可能看错,我一般喜欢回头2-3次再换. 此外看盲区就看自己侧车窗就行了,看右侧更容易,所以左侧要看仔细了.
3, 如果可能可以结合正后视镜加侧左右后视镜更好
4, 如果在侧后视镜上加一个凸镜就更佳
5, 副驾驶的人应该注意帮忙帮你看盲区
举几个例子说明我的经历:
1, 我头几次上路, 换lane一般也不会看盲区, 主要是技术差害怕看盲区把前面车追尾. 一次打算换lane的时候,我突然想起我朋友说换lane一定要看盲区, 我说这次我试试, 一看不要紧, 看到一个suv就在我侧后,一换就撞上了,吓惨了.
2, 第二次是和朋友出去游玩的时候,他和他老婆的车在前,我们在后面, 我们亲眼看到他换lane不看盲区,结果和左侧后的车子差点在高速路上撞到一起. 我们忍不住都尖叫起来,以为他们洗白定了. 幸好最后关头他一下子看到了立即回打方向盘堪堪避过. 之后一直他开车都巨慢,人基本上吓shock了.
3, 第三次是一个大卡车换lane差点把一个在盲区的跑车压扁,幸好也是差点撞上的时候发现然后紧急避让开.
4, 第四次差点要了我的命. 不过不是我不看盲区而是换lane的那位. 晚上从downtown赶回芝大, 我突然发现右前方的车子开的是它的lane偏左侧的地方,感觉它估计迟早有换lane的趋势,可是它没有打信号灯,所以也不好说,但是为了保险起见我下意识还是仔细看了我左边是否有车为自己躲避找地方. 我开了一段,突然它就换lane到我的车道上来,我吓得一惊根不不及多想,猛的一刹车,但是已经来不及了,我眼看就要侧撞上它(顶多差了50cm). 我只好猛打方向盘强行换lane到我左边去,车子几乎失控了, 连续摔尾, 幸好我的几个良好的驾车习惯救了我, 其中最重要的就是我是一直双手握方向盘,在车子失控的时候对车子的掌握远远超过单手,所以最后把车子稳住了. 定了神才去看那个suv到底是哪个笨蛋在开, 不看盲区也不打信号灯,差点一车人就被我撞死了. 结果一车年轻女性吓得大眼瞪小眼的. 但是时速70miles, 侧撞她们她们肯定凶多吉少,当然我的小altima估计也没有好果子吃. ---看到faceup的回贴,这里补充一点,就是如果你处于人家盲区,最好是加速或者减速脱离,尤其是估计它有并道倾向的时候!
5, 还有一次和上面这次很类似, 那个车子从高速外面并道进来,不看盲区强行进入, 也是和上次一样的惊险躲开.![]()
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[ 本帖最后由 chris song 于 2007-5-16 13:37 编辑 ] |
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