F1德国站韦伯受罚依然获首冠 布朗首次无缘奖台

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搜狐体育讯 北京时间7月12日，2009赛季F1德国大奖赛在纽伯格林赛道结束，红牛车队车手韦伯虽然在比赛中受到了通过维修区的处罚，但他最终还是获得了个人F1职业生涯首个分站赛冠军，维特尔和马萨分列二三位。布朗车队车手巴顿和巴里切罗获得第五和第六位，这也是布朗车队本赛季第一次无缘领奖台。莱科宁在第36圈因为赛车故障退出。　　>>车手积分　　>>车队积分
　　比赛开始前，赛道上空尽管阴云密布，但是并没有预期中的雨战。赛道温度甚至稍好于昨天的排位赛情况，达到30摄氏度。相对湿度仍然维持在70%，不能排除下雨的可能。暖胎圈中，阿隆索稍稍打滑驶出了赛道，好在有惊无险。五盏红灯熄灭之后，比赛正式开始。职业生涯首次以杆位起步的韦伯显然对此还没有十足的把握，身旁巴里切罗的发车状态更富有经验。老巴迅速在起步时刻就抽头，尽管韦伯一度靠向赛道内侧试图阻挡，并且两车直接发生了碰撞，但是没能阻止巴西老将率先进入第一弯。第5位起步的汉密尔顿利用KERS系统走中路，一路杀至韦伯的身旁。但是延迟刹车让卫冕冠军冲出了赛道，这导致MP4-24的右后胎发生了爆胎。汉密尔顿进站之后更换了硬胎，重新回到赛道已经下滑至最后一位。队友科瓦莱宁却紧跟住韦伯安全地守在第3位。
　　同样在发车时表现神勇的还有两辆搭载KERS的法拉利，马萨和莱科宁从赛道两侧分别往前追赶，马萨一度升至第4。但是全场最轻载油的巴顿第2圈就在第一弯轻松超越了马萨重回第4，队友莱科宁则升至第7。紧跟在马萨身后的维特尔，两次尝试在发车直道前攻击法拉利F60。但是马萨成功利用KERS做出防守，封住了对手的超车线路。红牛RB5因此受制于前车，只能无奈跟车。第11圈，发车时因为激进防守而与巴里切罗相撞的韦伯受到赛会的处罚通告。澳大利亚被罚通过维修区一次，红牛也因此陷入劣势。车队经理霍纳在控制台上显得非常意外而沮丧。
　　第14圈，超软胎性能急速下降的巴顿率先进站用时6.6秒，暗示着布朗今天的三停策略。第15圈，巴里切罗紧跟进站。身后的韦伯则回来接受通过维修区的处罚。巴里切罗出站后恰好挡在维特尔之前位居第4，维特尔似乎陷入了更糟糕的处境。15圈科瓦莱宁进站之后，马萨拿到全场领跑的位置。法拉利F60成功阻挡住了身后的巴里切罗，这也让罗斯布朗的三停策略蒙上了阴影。第19圈，韦伯进站更换硬胎，出来之后位居第8。他落后领跑的马萨只有10秒左右，澳大利亚人的夺冠希望又重新回来了。

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　　马萨的连续阻挡直接压制了巴里切罗圈速的发挥，两人的圈速都在1分37秒开外。而进过站的韦伯则维持在1分36秒左右。第25圈，马萨终于进站，解放了巴里切罗。巴西人的三停策略想要奏效，现在必须在赛道上开始狂奔，因为他距离自己的第2次进站只有9圈。坚持到第27圈才一停的苏蒂尔在出站时遭遇拍马赶到的莱科宁，芬兰冰人尽管在外线，但并没有轻易相让。法拉利F60的右侧轮毂罩撞到了印度力量的左侧端板，苏蒂尔的赛车直接飞出了碎片。莱科宁的赛车似乎并未受损。苏蒂尔不得不再次进站，但是他仍然坚持了硬胎，还需要再完成一次进站。
　　此时的韦伯已经疯狂赶路来到了巴里切罗的身后，他距离BGP001只有3.8秒，两人的命运将在下一次进站时揭晓谜底。第32圈，巴里切罗进站。布朗的维修区内，由于加油管的问题，尽管用时11秒但是似乎没能成功完成预定的加油时间。之后车队通过无线电通讯告诉老巴，他的实际加油时间没有达到设想的目标，所以并没有成功地更换至二停策略。这意味着巴里切罗和巴顿都还需要一次进站，他们挑战红牛的机会已经非常渺茫。第33圈，两圈之前刚刚完成进站的巴顿轻松超越莱科宁来到第6。经过碰撞的芬兰冰人赛车明显出现了问题，F60驶回维修区退出了比赛。
　　领先的韦伯不断地刷新着赛道的最快圈速，队友维特尔却始终没有甩开身后马萨的追击。第43圈，韦伯完成第二次进站，重回赛道就位居队友维特尔身后守在第2位，澳大利亚人的首冠希望看起来已经胜利在望。更重要的是，他成功地压制在马萨之前，可以有效地帮助队友维特尔实现红牛1-2的包揽。果然，维特尔和马萨在第45、46圈先后进站。维特尔紧跟住两辆布朗BGP001暂居第5，而马萨出站后已经被维特尔拉开至6秒。第49圈，完成了两次进站的阿隆索在比赛最后阶段突然飙出1分33秒365的全场最快圈速，比起此前韦伯的圈速大幅提升了0.7秒！第50圈，胶着在一起的两辆布朗BGP001，首先由巴里切罗来完成最后一次进站。巴顿恰到好处地利用了多留在赛道上的一圈，超越了队友。双巴的位置定格在第5和第6位。

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sigh韦伯终于夺冠了。。。

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sigh韦伯终于夺冠了。。。
withyou 发表于 2009-7-13 09:44

你是WEBBER的车迷?
我其实很看好VETTEL,脸长的德国人有冠军相:lol

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你是WEBBER的车迷?
我其实很看好VETTEL,脸长的德国人有冠军相:lol
Zeratel 发表于 2009-7-13 17:16

8是啊，俺是感慨他终于也拿个第一了，扩散器是个好东东

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;P
希望VETTEL可以拿年度总冠军

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问题是VETTEL连个冠军好像都是对抗并不太激烈的情况下夺得的.两个ROLLING START,一个杆位领跑