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[行前准备] [原创]介绍一下来加拿大怎么选择航空公司和线路 [复制链接]

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发表于 2004-4-17 00:35:53 |只看该作者 |正序浏览
从国内来加拿大,最少也要飞11个小时。而且第一次来,行李会比较多。我按地区给大家分别介绍一下我心中最方便,最舒服的线路吧。

先说北方城市。
北方的主要国际航空港有北京,天津,大连,沈阳等。除了北京有直飞加拿大的航班以外,剩下的空港都通过北京和别的国际机场中转。当然从北京也可以选择中转的航班。
中国直飞的加拿大城市只有温哥华。北京有两条直飞航线。中国国际航空公司每周有四个航班,两班使用A340-300型飞机,另两个使用BOEING767-300型飞机。国航的好处是服务主体语言为中文,比较方便,而且在填加拿大海关入境表的时候,空姐可以解释的比较清楚。另外国航对行李查的不是很严,超重一点应该都没问题。但是国航的服务已经越来越差,飞机内部也比较旧。建议大家选择A340-300飞航的航班,我觉的比767舒服一些,飞机也大一些。
而且国航的飞机经常误点,我上次回国,航班晚了三个小时,结果误了回大连的飞机。
加拿大枫叶航空公司是另一家飞北京----温哥华航线的航空公司。加航的好处是他每天都有航班,所以票比较好买。但是会比国航稍贵。而且如果你要从温哥华再飞别的加拿大城市的话,加航的中转做的比较好,如果你误班,会给你安排下一班。但是加航的空姐大部分已经到了做奶奶的年龄,服务不是很热情,尤其是加航的饭难吃到了极点。加航现在已经是破产保护,飞航中加航线用的767-300型飞机已经用了10多年了,比较旧。但是加航的正点率比国航好。
从北京飞,另外的选择就是中转航线。日航,大韩和新航都可以中转到达温哥华。日航是我比较喜欢的一个公司,虽然有些人以爱国心而不愿意乘坐。我第一次来加拿大,就是从大连坐的日航。日航的班机都要在东京成田机场转机。而且大部分航班还要求在东京住一晚。不过酒店的费用是包含在机票里的。住不住都是这个价钱,不需要日本签证。日航北京飞东京多用767-300和DC-10型,也有用747-400的。东京飞温哥华是747-200,很旧的飞机,但是很干净。日航的饭也比较好吃。
大韩可以飞温哥华和多伦多,所以同时它也是要来加拿大东部同学的一个很不错的选择。大韩的票价相对便宜,服务也好。尤其据说它的石锅拌饭是一绝。但是这家航空公司的信誉不是很好,现在有改善,但还是有些担心。大韩的航班一般也都要在仁川新机场停留至少7个小时,可以参观一下这个亚洲最新的机场。大韩飞北京的机型比较杂,飞温哥华和多伦多一般是777-300,很舒服。
新航是今年SKYTRAX评出的全球最佳航空公司。服务一流,但是票价也最贵。可以从北京坐国航到汉城,再转新航的777-300飞温哥华。一般地说,有钱人应该选这条航线,我是坐不起的。
北方其他城市的同学可以选择在北京飞,如果在大连,沈阳,哈尔滨等大城市,也可以坐日航或大韩走。
需要注意的是日航和大韩的票都不好买。因为全东亚地区的人都喜欢乘坐,飞机上也会比较挤。
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Golden Apple

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发表于 2006-2-12 18:55:04 |只看该作者
原帖由 子轩寒冰 于 2004-4-17 01:04 发表
关于里程累积
建议大家选择好了一家航空公司以后,马上申请它的里程累积卡。这样你所乘坐的里程就有记录,累积到一定数额,就可以换免费机票。以国航为例,温哥华飞北京的往返里程,就可以换北京到大连的单程机票 ...

赠送的机票,是怎么选择的?选择哪都可以吗?

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发表于 2005-12-6 12:01:35 |只看该作者
明白了!感谢!

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发表于 2005-5-9 22:18:56 |只看该作者

zt

加航将推出多伦多直飞上海航线


--------------------------------------------------------------------------------
  
  继今年六月推出多伦多直飞北京的航线后,加航(Air Canada) 将于明年夏天再推出从多伦多直飞上海的航线,以及从温哥华直飞广州的航线,因应开放中国公民来加旅游需求。

  加航的这些新服务是跟进联邦政府与中国政府一项有关两国扩大航空运输服务的新协议。根据这项新协议,两国的航空业界将提供更多两国间的空中服务,增加来往于更多城市的航班,并且加强航空运输业在安全方面的合作。

  在联邦交通部长勒皮耶和国际贸易部长彼德逊昨天宣布加中两国达成新的航空协议后,加航立即第一时间宣布扩展加中之间航班服务的内容。计有:将于今年六月起开通服务的多伦多至北京直飞航线,将于2006 年增加至每日一个航班;2006 年夏天将开辟多伦多至上海的直飞航线,航班初定为每日一班;2007 年夏天将开辟温哥华至广州的直飞航线,航班初定为每日一班。

  除此之外,加航从 2006 起,还将视实际需要,增加经从多伦多经温哥华到上海的隔日航班;并且自 2007 年起,增加多伦多至广州的每日航班,还将在未来新增加拿大与天津之间的航线服务。

  加航昨天坦承,如此大规模新增加拿大与中国多个城市间的航班服务,目的是因应加拿大与中国于今年一月达成的开放中国公民来加旅游的需要。加航表示中国公民到加拿大旅游的大门已经打开,但中国观光客来加拿大的高潮估计将会从明年夏季开始。

  仅在 2004 年,共有 7 万 7000 名中国公民透过访问团的形式来加拿大作短期逗留。根据世界旅游组织的分析,到 2020 年时,中国公民外出旅游人次可突破 100 万。

  加航并且相信,一旦开辟从多伦多直飞北京、上海或中国其他城市的航班服务,也可吸引更多北美东部其他地区的乘客搭乘加航飞机前往中国。因为从多伦多直飞北京或上海只需要13小时又20分钟,比以往多伦多经温哥华直飞北京或上海至少可节省三个半小时的飞行时间,对旅客很有吸引力。

  加航还将从下月起开设从多伦多经温哥华到上海的不定期货运服务,货运服务将使用 MD-11飞机,每次可运送货物85吨。并且从2006年起,此项货运服务可望增至每日一班。

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发表于 2005-5-9 10:45:52 |只看该作者
谢谢寒冰弟弟!
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发表于 2005-5-8 14:00:30 |只看该作者
去HALIFAX,走BEIJING-VANCOUVER-MONTREAL-HALIFAX或者BEIJING-TORNTO-HALIFAX,前者票应该便宜一些
至于第一次是不是要在VANCOUVER换PERMIT的问题,我已经说过好几次了.加拿大对VANCOUVER没有偏爱.你在加拿大任何一个城市入境,都可以.
你那个去FRED的票,说实话有点贵
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发表于 2005-5-8 13:14:58 |只看该作者
请问一下,首次入境是一定要在温哥华换学习许可吗?
看了一些帖子,好象没有定论呢

我去东部的fredericton,想订加航直飞多伦多转机的票,RMB7000.还可以吧?

[ Last edited by margaret__wu on 2005-5-8 at 13:20 ]

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请问版主,如果是8月中旬去DALHOUSIE,建议我乘坐哪种航班?几月份开始订票?多谢指点!

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发表于 2005-5-8 00:08:44 |只看该作者
提前订票,可以遇到便宜的座位,所以应该会便宜的
但是现在加航学精了,都不提前放座位,今年的票价非但没有降,反而比去年生了几十块,唉
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问问是不是越早订票会相对便宜一些
第一次去,行李一定会到很多,目的地温哥华
签证顺利的话也得六月底拿到
如果拿到签证后订票,是不是会比现在订贵很多,国航比加航便宜?
多谢指点!

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据说东航还要开温哥华-沈阳的航班,不知道现在开了没有.
另外国航的行李好象是一大一小了,第一次去的可能就不考虑选它了.

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发表于 2005-5-5 12:32:20 |只看该作者
东航有温哥华直飞上海的航线。 去年开的    我去年5 1 回国在温哥华机场就看到了  东航的机组。   东航网站上有。大家可以去看看。   

加航6月2号开 多伦多,北京直飞    airbus A340            
南航计划10月份开  广州- 温哥华, 777-200ER.
我4天前从LAX 回来时坐的就是这个型号,还算舒服

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发表于 2005-4-30 09:33:00 |只看该作者
KINGSTON离MTL比离TORONTO要近,但是只有TORONTO有到KINGSTON的飞机
哦,其实KINGSTON离OTTAWA最近

楼上的问题,你坐加航,北京---温哥华---多伦多或者北京直飞多伦多,然后从多伦多可以坐车去LONDON.有时间加航会送你TORONTO到LONDON的机票,那样就最好了
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发表于 2005-4-30 08:06:20 |只看该作者
最初由 子轩寒冰 发布
[B]第一,VANCOUVER到MONTREAL往返100多块,是不可能的.加航这还不得赔死
第二,我说的MONTREAL-BEIJING也是加航.我已经买票了,1415含税.
东航应该是没有经营中加航线的许可证,..

以下省略...... [/B]


兄弟,从北京-London(UWO)怎么选择路线比较好?谢了~~~

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发表于 2005-4-30 07:42:18 |只看该作者
斑竹DD寒冰说 MONTREAL ,呵呵~~

可能飞机的线路有关对吗? 还有的航班会直达KINGSTON吧?

3X~~~~~~~

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