argument73

needleUID: 158900

up

今天卡萨提到A70我就又想起A73了，顶一下！

casablancaUID: 160003

脑袋麻木中.....
先丢上一个偷来滴:p供参考
73.long-term car leasing 论断：我们应该把经营重点从卖车转移到租车上。长期租车的人稳步上升。因为过去五年里，本国每年新租车的人已超过买新车的人。目前本国车子平均年龄是6年，这样如果今年租新车的数目仍超过买车的，很可能大部分的车主是租车而不是自己的人。 •论断的前提不一定成立。前提是租车业的利润比卖车高，但是论者没有提供相关的资料证明这一点。如果租车业的利润较低，是否应该转移经营重点值得商榷。 •另一个前提是租车业的市场比卖车好，论者提供的论据不一定保证。过去五年里每年租新车的人比新买车的多，但同一个租车的人可能每年都会换新车辆租，而卖车的不会。另外租车人在上升，说明本国愿意拥有车而没有车的人在上升，这些人今后都是买车的潜在力量。论者也没有提供资料表明他们今后还愿意租车，或是目前大多数人都不愿买车，这样不能证明租车的人会一定比买车的多，市场一定比卖车好。另外 •论断的论据没有说服力。首先过去租车业的发展势力不一定能保持，论者也只是假设如果今年租车业继续上升。而关于长期租车业来到本国是十年，租车业迅速发展是五年，目前本国车龄是六年，这些数字并无法证明租的车会比私人车多，因为租车业发展后，有可能买车的人也在增多。 •论者结论武断。租业车利润高市场好，但如果该市目前已饱和，或是竞争激烈，我们就并不一定要转营。结论：论者没有仔细了解本国汽车市场的状况，但凭简单模糊的数字仓促做出结论。

casablancaUID: 160003

最初由 needle 发布
[B]我忽然有一个思路，大家看看对不对：

租车的人数5年来都高于买车人，但很有可能是租车的绝对人数并没有上升（即租车人所占人口的百分比），而是“人次”上升了

很可能1个人1年换12辆车租，那么统计中就算有了12人次，而实际的绝对租车人数并没有上升。 [/B]

:eek: 好复杂啊
偶感觉，作者提到人数应该是想说到利润，那么只要“人次”够多，就满足他的利润条件，换多少辆车来租都好，交钱是硬道理！ :cool:
介个题我没有仔细看，好像经里没有，一会脑袋清醒后再研究！

Grinning PotatoUID: 175192

age到底是指车的年限还是车已经用过的时间啊，困惑

fairytale007UID: 173699

最初由 needle 发布
[B]我忽然有一个思路，大家看看对不对：

租车的人数5年来都高于买车人，但很有可能是租车的绝对人数并没有上升（即租车人所占人口的百分比），而是“人次”上升了。注意这?.

以下省略...... [/B]

个人认为好像不能成为反驳点，人次上升一样可以赚钱啊，只要车能租出去管它求租者是不是一个人已经租过多次新车的人，就像一个人可以买很多辆新车不是照样可以算是有多个人买了车吗？只要车卖的多就算是有市场，哪怕这些车全卖给了同一个人

prettytigerUID: 182510

Ten years ago, long-term car leasing became available in our country of Mohilia as an alternative to outright car ownership, and leasing has steadily risen in popularity.
租车是新星产业, 头几年大都会increase popularity, 但会继续吗?

For each of the last five years, the number of people leasing new cars has surpassed the number buying new cars.
统计方法是什么? how long is "long term"?

The average age of cars driven in Mohilia is six years
没用的数据, 不知分布 (也许有50% 12年, 和50% 新车). 也不知Mohilia 是否进口二手车.

hence, if new car leases again outnumber purchases this year, it is likely that the majority of drivers will be driving leased
因为上, 所已不能坐此推测. 还有, 可能lease的总是那么些人, 每年换租.

not individually owned, cars.
除了以上, 也没有二手车买卖数据.

Therefore, we should change the focus of our business from selling cars to leasing them
就算以上全不论, 也不知profitability of selling cars vs. leasing cars (买车很可能高很多), 不知competition in the leasing market, switching costs (转移focus要钱的) etc.

还有很多没断定的assumptions: people who own a car may lease another (eg. for long distance holiday); people who lease maybe wealthy enough to buy now etc. (楼上说了不少了)

最后就算以上在全不论, focus 转移就能成功的increase profit? 学经济的可以谈谈diseconomies of scale, incremental sales, feasibility study etc

总的来说, 需要更多数据.

我认为A的大体都一样, 学statistics or econometrics 有优势.

carlrogersUID: 201943

1 由于租赁,个人可以不停地换车,所以一年可以借N次,于是统计人数就比买车的人多
2 租赁的车没有谁说一定要用六年,所以很多人将在用上一两年之后另做选择,他们有可能发现租车划不来,所以连续5年租的人多,不能说明以后很多年就是租的人比买的人多
3 仅仅是在猜想明年租车人多,作者就结论公司应该转型是不可取的
4租赁业务虽然多,但是可能利润没有卖车大,所以还是应该选择卖车