耶鲁游学杂记（七）——美国考驾照全攻略

一次打死七个UID: 3379772

中国驾照是否能在美国开车

这个问题的答案根据美国不同州的法律而不同。在加州，法律规定任何外国驾照都能合法地开上半年，多么嬉皮多么自由啊。而我们所在的康涅狄格州就不一样了，法律规定外国驾照必须配合IDP（international driving permit）才能使用。这个IDP也就是传说中的“国际驾照”，外观是一本硬壳纸的小册子， 由《联合国道路交通公约》的缔约国政府或其授权部门发给本国驾照持有者。同时持该小册子和本国驾照，可以在所有缔约国范围内（约80多个国家）合法驾驶机动车。小册子的格式由《公约》提供样本，有效期也统一规定为一年，在美国办理的费用为15刀。中国尚未加入《公约》，因此也不存在国际驾照。一些中介宣称能将中国驾照拿到各种名头很大的国际组织来“认证”，办出五年甚至更长有效期的国际驾照，收费数千元，纯属诈骗，拿到手的只是一张制作精美的中国驾照翻译件小卡片。也确实有人拿着小卡片成功地在欧美国家租车自驾的。那是因为租车公司是要挣钱的，没有义务和能力核查各种外国驾照的真假，有业务做就欢迎，你拿着中文的结婚证去租车，说不定也能租给你。还有就是只要开车人品较好，一般没有警察会来查你究竟拿的是什么驾照，即使真查了，当地警察也不一定人人都搞的清楚啥的国际公约。这就给诈骗中介钻了空子，卖张小卡片坑个几千块，买的人还觉得小卡片挺好用。




前面已经说过，由于中国不是《联合国道路交通公约》的缔约国，所以是不可能办的出国际驾照的。大家小心了，任何号称能为中国驾照办理国际驾照的机构和个人一定都是骗子或自己也被人家骗了。


没有国际驾照的变通做法

根据康州DMV（Department of motor veilcle）官网上关于IDP的描述，可以看出这个玩意儿本质上就是一个具有驾照签发国政府信用担保的驾照翻译件，其目的是为了使当地执法者或其他单位（如租车公司）能够没有语言障碍地读懂外国驾照上的内容，仅此而已。根据IDP的这个本质，虞律师认为作为一个中国大陆居民，所能取得的最接近IDP的替代品就是国内公证机关对驾照的翻译公证书。中国公证机关虽然不是驾照的签发部门，但也具有一定的政府信用，因此其出具的驾照翻译件在本质上最接近IDP的实质要件。反正我就是这么干的，刚到美国那会儿，开着租来的车，随身揣着一本公证书。有一次因为一边开车一边和老婆发语音微信被交警给逮了，威严地告知我根据康州法律我这种属于危险驾驶，要罚款，还要查验我的驾照及IDP，我把国内驾照和奉贤区公证处的驾照翻译公证书递上，倒也顺利过关，关于驾照的有效性一句没多问。后来想想可能也是因为自己的职业是律师的关系，总习惯把事情的结果预设得比较坏，尽可能的让自己的行为都合法，其实美国当地警察估计没几个搞得清联合国关于驾照互相承认的这个公约究竟有几个缔约国。

那么问题来了，既然用我的变通做法，持国内驾照+公证书在康州能蒙混过关，我为啥还要坚持考个美国驾照呢？关键在于买车只能注册在美国驾照的名下，像我们家这种一天都不能没有车的情况，如果没有美国驾照，只能一直到租车公司去租，一年下来租车费都够买好几辆车了。下面终于进入主题，考驾照全攻略了。


如何考美国当地驾照（以康涅狄格州为例）

不是所有外国人都可以考美国驾照，持移民类签证例如H1B的当然可以，如果是非移民类签证，F1/F2，J1/J2也都可以，但是普通商务/旅游签证是不能考的。考试分为两个步骤，笔试和路考。笔试通过后可以拿一个learner's permit，相当于一个实习驾照，拿着这种驾照是不能够一个人独立上路的，必须在副驾驶上坐一个有4年驾龄以上的正式驾照持有者。拿到learner's permit后，就可以约路考的具体时间，但在路考的当天要拿到在驾校上满48小时驾驶安全理论课的证明。路考通过，就能拿正式驾照了。

先来说说笔试
参加笔试的方式有两种，一种是现场排队，随到随考，缺点是排队时间长；还有一种是网上提前预约考试时间，缺点是接受网上预约的DMV网点一般都比较偏远。我选择的是网上预约，登陆康涅狄格州DMV官网，在线注册报名再当场打印确认单就可以了。考试方式是在电脑上做选择题，一共25道，做对22道就过关了，基本都是些驾驶常识问题，对于老驾驶员来说应该都不会很难。DMV官网上有复习手册和样题下载，大概100多页的pdf文件，考前稍微看一遍应该就够了。考试当天除了要带护照、DS2019表格、网上预约确认单以外，还要带两封寄给自己地址的信件，水电煤账单、信用卡账单啥的都可以，主要目的是证明在康州有经常居住地。连蒙带猜，做对了23道，顺利过关。当场拍照拿learner's permit，立等可取。

驾校的理论课
在路考之前必须上满48小时的驾校理论课，耗时耗力，非常麻烦。幸好有几位学长前辈推荐了一所华人驾校，上课地点就在耶鲁大学物理实验楼里的一间小教室，非常近。最大的优点是可以混签到，我实际只去听了一次课，4小时左右，但是把我自己和老婆的48小时听课证明全都给搞定了。老师也是华人，对我这种浑水摸鱼行径也基本是心知肚明，反正你交学费，我出证明，各取所需，也就睁只眼闭只眼了。如果换了当地白人的驾校估计就没那么好混了。




路考
万事俱备，只欠路考了。虽然我已经算是老驾驶员了，不过听人说在美国参加路考一定得当心，有时候越是老手越容易被毙，所以路考当天我还是有点小紧张的。康州的DMV不提供路考用车，都是用自己的车考的。负责我的考官是位白人大叔，他先让我把车窗、车灯、转向灯、雨刮器等全部演示了一遍，检查我对车辆的熟悉程度，然后再坐在副驾驶上开始正式考试。路考过程中他会时不时提出一些指令，比如前面第二个路口右转，掉头之类。考生只要严格按照考官指令操作就行，考官会在一张纸做记录。整个过程大概15分钟左右，然后回到DMV的停车场，最后一关是把车倒进停车位里，这是个一票否决的动作，给你三次机会调整，如果没有倒进车位就算考试失败。我还算顺利，一次到位了。然后就是现场拍照，立等可取拿正式驾照。我老婆路考的时候差点没过，就是因为有一侧的轮胎压在了停车位的线上，考官看了半天没敢确定是否属于倒车失败，把上级领导也叫来了，两个人一起对着轮胎看了半天，最后得出结论是没问题，过关。




买卖二手车的注意事项

有了learner's permit就能买车了，如果是买新车没啥好注意的，二手车就要当心了，建议先到到一个叫carfax的网站去注册一下，可以根据车架号查到这辆车所有的事故记录。在craigslist这类网站上找到的二手车通常会比较便宜，但安全性低，交易过程也较麻烦，需要上下家同时到DMV去办理过户。到车行去买二手车手续上比较省心，价格当然也要贵一些。权衡下来我最后还是到一家丰田车行去买了一辆他们店内担保的二手sienna，七座的大MPV，内部空间超大，只有两年车龄，之前只经过了一任车主。关键是价格真的很便宜，只要2万美元出头，如果是新车，也就3万美元左右。同款车型在国内的价格居然要卖到75万人民币，真是抢钱啊。顺便说一下，我本来对日本车不是很感冒，到了美国发现漫山遍野都是丰田和本田，主要原因是日本车的使用寿命比美国本土品牌要长很多，而且故障率很低。所以如果买日本车，在卖出的时候更能保值。我们家那辆车虽然是在康涅狄格州的DMV注册登记，上的是康州牌照的，但卖车不一定也要在康州，可以跨州卖。我们是在临回国前的最后几天把车卖给了纽约曼哈顿一家二手车行，手续非常简单，谈好价格，当场付支票，车牌照寄回给康州DMV。


保险事故处理

我们最早用的保险公司叫progressive，选择这家的原因很简单，因为它是唯一原因承保learner's permit用户的公司，后来拿到正式驾照后换成geico了，理由是保费更便宜。两家保险公司都不错，短短的一年里我和老婆各出了一次碰擦小事故，都得到了妥善的处理。具体处理流程先打电话报案或网上报案，再选择一家保险公司指定范围内的修车行，修车行会估个总价给你，接下来就和国内不太一样了，保险公司会先把修车费的支票寄给你，而不是你垫付修车费之后再向保险公司追索理赔，还有一点不错的就是修车行在修理过程中一般都会免费提供一辆车给你过渡之用。


作者：虞思明律师，法学博士，上海市光大律师事务所合伙人，美国耶鲁大学访问学者；曾在上海市公安局经济犯罪侦查总队任职多年，目前专注于商业领域刑事法律风险的防控及化解。

耶鲁游学系列之前还有几期，包括在美国租房、看病、带娃找幼儿园之类的，有兴趣的同学可以扫描我的微信订阅号二维码查看：

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JoeyHuang1108UID: 3577545

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